Практические советы по монтажу

Крепеж, продолжение

В прошлой статье я постарался детально рассмотреть вопрос о применении саморезов для скрепления элементов воздуховодов. Думаю, теперь стало понятно, что в монтаже систем вентиляции не бывает мелочей. Да так же как и в других вещах. В этом посте остановлюсь на прочих крепежных элементах, применяемых при монтаже.

Хотел начать новый абзац словами «один из самых важных…», а потом подумал, что здесь не важных не бывает. И действительно, как можно представить сборку прямоугольного воздуховода с великолепными болтами и без гаек. Вот то то и оно! Итак, по моему мнению, крепеж бывает либо дешевый, либо хороший. Среднего варианта как то не припомню. Дешевый, как правило, китайского производства. Хотя и не всегда. Бывает, и отечественные товарищи отличаются. Найти некачественные «резьбовые» (гайки, болты, шпилька) наверное не получиться. К счастью не получится. Все же еще сохраняются и соблюдаются определенные ГОСТом стандарты. А вот элементы в сборе- запросто. В качестве примера, могу привести струбцину для стяжки фланцев воздуховодов. Обычно она устанавливается, если на фланце расстояние между болтами получается более 300 мм. Так вот, если она будет изготовлена из металла тоньше, чем необходимо, толку от нее не много. При стягивании болта, струбцина просто будет выгибаться и не стягивать фланец. Это означает, что между уплотнительной лентой и фланцем воздуховода образуется щель. Это влечет за собой потери воздуха. И если таких щелей будет очень много по всей системе, вентиляция будет работать не эффективно. Да и сдать такую систему заказчику будет невозможно.

Особняком хочу выделить системы крепления в бетоне. Системы конечно громко сказано. Это анкера и дюбели. Особое внимание отдаю им потому как более ответственной детали вряд ли можно представить. В сборе даже небольшой фрагмент система воздуховодов весит достаточно много и если анкер не выдержит нагрузки, будет очень плохо. По моему опыту для монтажа подвеса на шпильку лучше всего подходит латунный анкер MSA. Он прост в применении, надежен и неприхотлив. А также, что немаловажно, не требует больших навыков при установке. Достаточно просверлить отверстие перфоратором в бетоне либо кирпиче необходимого диаметра, с таким расчетом, чтобы анкер был утоплен вглубь относительно поверхности на 10-20 мм (не считая собственной длины). Затем в него вкручивается шпилька или болт до появления характерного похрустования. После чего зажимается гайкой с шайбой. Крепеж готов. Причем если потребуется провести демонтаж, это можно сделать тоже довольно легко. Но это все в том случае, если он соответствующего качества. На моей практике, бывали такие случаи, когда анкера просто разваливались под нагрузкой. А она бывает немаленькой.

Не стоит обойти вниманием такие вещи как силиконовый герметик, монтажная пена и алюминиевый скотч. Опять же разница в стоимости материалов говорит сама за себя. Если силикон и пену может только испортить в основном неправильное хранение, то скотч сам по себе очень сильно отличается по качеству. Отличается он в первую очередь своей толщиной. Очень тонкий скотч иногда наклеить на воздуховод возможно, что называется в «тепличных условиях». Но когда работаешь на высоте, отрывать скотч от катушки очень неудобно. А он еще, из за того, что тонкий, постоянно скручивается и слипается сам с собой. В общем одни мучения. В итоге расход «дешевого аналога»  иногда в разы превосходит качественный материал. Монтажная пена может при высыхании расшириться больше, чем указано на упаковке и деформировать смежные конструкции. Силикон может растрескаться уже через несколько недель.

Резюме хочется подвести такое: дешевых материалов не бывает. Как бы ни старались жадные и не особо далекие руководители сэкономить при строительстве объекта, это ВСЕГДА оборачивается против них же самих. В итоге страдают все. Сроки не выдерживаются, системы переделываются. А всего то из за каких то мелочей. Хотя, как знать, может и не мелочи вовсе…

Новости сайта

Оставить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Required fields are marked *